Капитальный ремонт ходовой части бульдозеров Т130 Т170 Б10М Ходовая часть гусеничной техники является основным расходным материалом. Основные компоненты: 1. Звездочка 2. Натяжное колесо 3. Поддерживающие катки 4. Рама гусеничной тележки 5. Гусеничная цепь 6. Механизм натяжения 7. Опорные катки Рассмотрим каждый пункт: - Звездочка не подлежит ремонту - только замена. * повышенный износ связан с неверной регулировкой натяжения гусениц - Натяжное колесо восстанавливается заменой оси, подшипников и РТИ и наплавкой реборд (бортов) до номинального уровня (при сильном износе обода восстановление не производится) * повышенный износ связан с износом полозьев опор натяжного колеса, при котором натяжное колесо смещается с оси телеги и вся нагрузка идет на одну сторону колеса - Поддерживающие катки также восстанавливаются заменой оси, подшипников и РТИ и наплавкой реборд (бортов) до номинального уровня (при сильном износе обода восстановление не производится) * повышенный износ идет при заклинивании катка (грязевой клин между роликом и кронштейном) - Рама гусеничной тележки в стандартный условиях не требует ремонта; при ударных нагрузках кроме повреждения тележек возможно повреждение рамы трактора - Гусеничная цепь принимает на себя бОльшие нагрузки и износу подвержены все ее части: башмак, звено, втулка, палец. Башмак, звено, палец восстанавливаются наплавкой металлом до номинального уровня с последующей механической обработкой. Втулку при исключительно наружном износе переворачивают, в другом случае меняют. * повышенный износ связан с неверной регулировкой натяжения гусениц, при износе/неверной работе других элементов ходовой частей - Механизм натяжения - гидроцилиндр, подлежит восстановлению заменой ремкомплекта - Опорные катки восстанавливаются заменой оси, подшипников и РТИ и наплавкой реборд (бортов) до номинального уровня (при сильном износе обода восстановление не производится) * повышенный износ идет при заклинивании катка (грязевой клин между роликом и кронштейном)