Друзья, всем привет! В прошлый раз мы с вами разбирали историю Chevrolet Camaro — машины с внешностью супермодели и сердцем клерка. А сегодня поговорим о его более успешном, более знаменитом и, чего уж там, более крутом брате-близнеце. Это Pontiac Firebird Trans Am третьего поколения. Автомобиль, который построен на той же платформе F-body, имел те же слабые моторы, но умудрился не просто стать культовым, а превратиться в настоящую поп-икону 80-х. Как ему это удалось? Давайте копать. Концерн General...

В конце 1970-х Pontiac Firebird и соплатформенный Chevrolet Camaro оставались последними представителями практически вымершего класса «пони-каров» - относительно доступных спортивных автомобилей с длинным «носом», коротким «хвостом» и посадочной формулой 2+2, взорвавших рынок в середине 1960-х. Даже родоначальник класса культовый Ford Mustang в 1974 году был переведен на платформу малолитражки Ford Pinto и превратился в компактный спортивный автомобиль в европейском стиле, причем от спорта там мало что осталось...