Он не совсем классический гибрид. И еще не электрокар, но мне показалось, даст фору и тем, и тем… В первые несколько часов буду рулить по пробкам Лос-Анджелеса на электротяге. Затем отправлюсь по хайвею в Сан-Диего уже на бензиновой машине. Однако автомобиль менять не придется. Chevy Volt второго поколения, как и предшественник, способен играть несколько ролей. Сначала ездить только на электричестве, и только затем превращаться в гибрид. Только теперь он должен справляться с разными задачами лучше прежнего...

- Многие не поймут, зачем я купил Chevrolet Volt. До него у меня был Volkswagen Multivan T5. Разница между этими автомобилями огромная, и, за исключением очевидной экономии на топливе, она вроде бы не в пользу Volt. Тем не менее в какой-то момент я загорелся идеей купить необычную, интересную и высокотехнологичную машину. В идеале это был бы электромобиль, но стать владельцем машины, которая ездит только на электричестве, не позволяли условия эксплуатации. Во-первых, у электромобиля слишком маленький пробег между зарядками, что меня никак не устраивало...