Достаточно харизматичный внешне, но смущающий сомнительной проходимостью – «благодаря» малому клиренсу и низко висящим бамперам, просторный и комфортный, но при этом прожорливый и вызывающий вопросы по управляемости, этот автомобиль на вторичном рынке однозначно привлекает более чем умеренной ценой. Справедливо ли в отношении авто утверждение «про бесплатный сыр и мышеловку»? Разбираемся. Кузов Толщина металла даже избыточна – мастера за рихтовку «ТрейлБлейзера» берутся крайне неохотно. Да и ЛКП тонким назвать нельзя...

По сравнению с обычным «Blazer» у «TrailBlazer» больше габариты, размеры салона, объем двигателя и даже букв в названии прибавилось! Главное, не перепутать: во-первых, в течение этого года «TailBlazer» — модель 2002 года, и просто «Blazer» — модель 2001 года — будут присутствовать на рынке одновременно, так что прямой заменой второго первый назвать никак нельзя. Во-вторых, речь идет об американском «Blazer», который по кузовным деталям заметно отличается от известного у нас бразильского варианта...