Знаете, что меня больше всего удивляет в российском авторынке 2026 года? Не обилие китайцев — к этому мы привыкли. Не цены — к этому тоже. Меня удивляет, как быстро люди вспомнили про бренд, который два года назад считался «ушедшим». Chevrolet. Бренд, про который после 2022-го писали некрологи, вдруг оказался живее всех живых — благодаря одной модели. TrailBlazer. Машина, которая в 2001 году была пятиметровым рамным внедорожником с V8, сейчас — компактный корейский кроссовер с трёхцилиндровым моторчиком объёмом 1,3 литра...

Достаточно харизматичный внешне, но смущающий сомнительной проходимостью – «благодаря» малому клиренсу и низко висящим бамперам, просторный и комфортный, но при этом прожорливый и вызывающий вопросы по управляемости, этот автомобиль на вторичном рынке однозначно привлекает более чем умеренной ценой. Справедливо ли в отношении авто утверждение «про бесплатный сыр и мышеловку»? Разбираемся. Кузов Толщина металла даже избыточна – мастера за рихтовку «ТрейлБлейзера» берутся крайне неохотно. Да и ЛКП тонким назвать нельзя...