В 1962 году на автосалоне в Нью-Йорке посетители увидели машину, которая не была похожа ни на один серийный Chevrolet. Низкая, приземистая, с куполом вместо дверей и двигателем позади водителя. Она называлась Corvair Monza GT. И она была не просто красивым шоу-каром. Это был инженерный манифест, который определил облик американских спорткаров на десятилетия вперёд. В конце 1950-х годов Chevrolet продавал Corvair сотнями тысяч. Заднемоторный, с независимой подвеской и оппозитным шестицилиндровым мотором, он был не похож на всё, что делали американские производители...