Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Я продолжаю тему больших седанов, так как спрос на них на российском вторичном рынке поддерживается, стабильно, высокий. И встречаются достаточно ликвидные модели, которые даже, в десятилетнем возрасте, оцениваются под 2 миллиона рублей или даже, больше. Но народ к таким суммам не всегда готов и рассчитывает в основном, на то, что удастся что-либо отхватить по цене в 1,2-1,5 миллиона рублей. Но из относительно свежих моделей выбор тут, прямо скажем, не богат...

В 1964-м году, Штаты просто сошли с ума по автомобилям. Форд показал людям модель Мустанг и просто взорвал рынок. Чтобы хоть как-то угнаться за бестселлером, все производители в армейских масштабах стали думать над новыми автомобилями, которые были мощными и не дорогими. Так появился его главный конкурент – Шевроле Камаро. Да только появился он тогда, когда за Фордом было не угнаться. А был-ли вообще у Шевроле достойный маслкар начала 60-ых годов? Был. И имя ему – Chevrolet Chevelle SS. История машины уходит в тот же 64-ый год, когда компании срочно нужен был конкурент для Форда...