Владелец Chevrolet Lacetti 2012 года выпуска с пробегом более 200 тыс. км рассказал об особенностях содержания и «болячках» популярной модели Официальное появление на российском рынке в 2004 году модели Chevrolet Lacetti стало знаковым событием. Тогда реклама недорогого, но практичного автомобиля лилась буквально из каждого утюга, а покупатели быстро распробовали новинку. По потребительским свойствам она легко теснила устаревшую Daewoo Nexia и давала бой как первому поколению Volkswagen Polo Sedan, так и отечественной Lada Priora...

Владелец подержанного универсала признался, что подобная машина изначально не должна вызывать восторга — это скорее рабочий инструмент, чем предмет гордости. Когда требуется перевезти габаритный груз или просто добраться из точки А в точку Б без лишних вложений, автомобиль справляется отлично. Благодаря удлиненной колесной базе на трассе он держится устойчиво, словно плывет по дороге, и не требует постоянной коррекции руля. Читать на сайте: Владелец Chevrolet Lacetti раскрыл болячки универсала с...

Покупка запчастей для ГРМ (газораспределительного механизма) — это всегда лотерея, если не знать правил игры. Для владельцев Шевроле Лачетти (двигатели 1.4 и 1.6) эта тема особенно болезненна, так как обрыв ремня на этих моторах гарантированно приводит к «встрече» клапанов с поршнями. Каждый владелец Chevrolet Lacetti знает: ГРМ — это святое. Но в погоне за экономией многие совершают фатальную ошибку, покупая «тот же Gates, только дешевле». В этой статье я, как технический эксперт, объясню, почему поддельный ремень — это приговор вашему мотору, и как не дать себя обмануть...