Меж тем, свойства подвески Chevrolet Lacetti – предмет горячих споров. Задняя рычажная подвеска делает машину интересней в управлении? Но полузависимая балка была бы куда надёжнее, проще и дешевле в обслуживании. Жесткая и упругая передняя подвеска не пробивается и позволяет точнее маневрировать? Но на скорости она всё равно допускает изрядные крены, а жёсткость сама по себе нравится далеко не всем...

Подвеска с задней балкой, несмотря на то, что она устарела, по-прежнему привлекает многих людей. На современном автомобильном рынке производители продолжают внедрять этот тип подвески, так как он дает явные преимущества по сравнению с более совершенной многорычажной системой. Задняя балка — простая, но надежная система, требующая минимального обслуживания по сравнению с многорычажной, состоящей из множества компонентов, таких как сайлент-блоки и рычаги. В результате подвеска с задней балкой не только дешевле в обслуживании, но и более надежна, особенно в сложных дорожных условиях...