Chevrolet K5 Blazer впервые появился в 1969 году как ответ на большой успех Ford Bronco и International Harvester Scout - новаторские автомобили своего времени, формировавшие современный класс внедорожников, наряду с британскими Land Rover и Range Rover Classic. То, что Blazer сразу стал популярен, объясняется отсутствием у Bronco и Scout более менее приемлемого уровня комфорта. Это были серьезные вездеходы, слабо пригодные для использования на шоссе, и им не хватало удобств, к которым привередливый...

В 1971 году некий Боб Бьянки из Калифорнии в бесплатной газете Penny Saver увидел объявление о продаже б/у Chevrolet K5 Blazer в отличном состоянии. Цена в 1800 долларов наличными устроила гражданина Бьянки и автомобиль был успешно приобретен. Автомобиль отличался от других Blazer на рынке передней облицовкой с четырьмя фарами (детали от более престижного GMC Jimmy), а также наличием блокировок переднего и заднего дифференциалов, серьезно улучшающих проходимость. Нового владельца это заинтересовало: может он купил заводской прототип?! Но история оказалась куда интереснее...