Немного истории Изрядно потрёпанный представитель полноразмерных Шевроле. До топливного кризиса оставалось ещё 4 года, и американцы вовсю наслаждались большими и мощными дредноутами. К примеру этот универсал длиной 5,5 метров потреблял 16 литров на сотню и оснащался 4-х литровым двигателем. В 67-м году Импала четвёртого поколения претерпела второй за свою жизнь рестайлинг, в результате которого, помимо внешних изменений, была проведена серьёзная работа над безопасностью. Какого он года?...

Версия из фильма — это рестайлинг 67-го. А началось все в 1964-м, когда свет увидело новое (четвертое) поколение «Импалы». Формально это все та же GM B-platform, что была у предшественника и будет у последователей. Однако структура кузова стала принципиально новой. Главным новшеством стала рама. Теперь она была не X-образная, а периферийная. Это нечто среднее между современной пространственной (кроссоверы) и лестничной (внедорожники). И все же это была рама, от которой американцы не отойдут на легковушках еще долгие десятилетия...