Наконечники рулевых тяг представляют собой шаровые шарниры, которые передают усилия от рулевых тяг поворотным кулакам и обеспечивают вращение колес. Срок их эксплуатации составляет примерно 100 тыс. км, однако он может оказаться значительно меньше, если авто эксплуатируется в жестких условиях. Поэтому рекомендуется проверять состояние этих элементов каждые 15 тыс. км. Поломка наконечников рулевой тяги приводит к нарушению курсовой устойчивости авто. Как же определить, что деталь сломалась? Что ломается в наконечнике рулевой тяги чаще всего Устройство этого элемента автомобиля довольно простое...

Некоторые водители пренебрегают стуками в передней подвеске, полагая, что это незначительная проблема. Однако такие звуки не возникают без причины. Чаще всего они указывают на неисправности рулевой тяги. Со временем такая поломка worsens и сказывается на управляемости автомобиля. Неопытные водители не различают рулевую рейку и рулевую тягу, хотя разница между ними значительная. Рулевая рейка — это механизм, который управляет колёсной базой и содержит зубчатый вал, соединённый с правой и левой рулевыми тягами...