Приветствую Друзья, Вы на втором канале OptimaVOD'a. Такой компакт класса С, как Chevrolet Cruze, в России достаточно популярен. Шутка ли, но спрос на него в своё время оказался даже более высоким, чем на идеологического предшественника в виде бюджетной Chevrolet Lacetti. Можно сказать, что последний и подготовил почву для коммерческого успеха Chevrolet Cruze, ибо зарекомендовал себя неприхотливым и комфортным автомобилем. Поэтому неудивительно, что люди подумали, что Chevrolet Cruze это как продолжение Chevrolet Lacetti, только красивее и лучше...

Эту работу наконец удалось задокументировать более-менее пошагово. Особенностей почти нет, просто плановая замена. Пробег у машины, кстати, 220000 км: Для снятия верхней крышки ГРМ откручиваем три болта: Снимаем крышку (она на защелках): Теперь домкратим мотор снизу и снимаем опору: Дальше снимаем ремень агрегатов. Хвататься за болт под голову на 15, обведенный красным. Хватать снизу, и лучше головкой, а не накидным ключом. Чтоб лонжерон не мешался - как раз можно аккуратно приопустить мотор на домкрате...