После трех лет интриг, тизеров, шпионских фото и показа прототипов Chevrolet наконец рассекретила восьмое поколение суперкара. И Corvette оказался не только среднемоторным, но и чертовски быстрым. Техническая революция действительно совершилась: Chevrolet Corvette окончательно превратился в среднемоторное купе. Понадобилось на это более 60 лет. "Крестный отец Корветов" инженер Зора Аркус-Дантов экспериментировал с таким типом компоновки еще во второй половине прошлого века, построив не один прототип, и кое-какие из них почти добрались до серийного производства...

Chevrolet Corvette теперь стал суперкаром со среднемоторной компоновкой, так как инженеры GM заявили, что из версии с переднемоторной компоновкой выжали всё что могли. В связи с изменением расположения двигателя, затронули также трансмиссию и подвеску. Черты кузова схожи с предыдущим поколением, но в отличие от него салон сдвинут на 40 см вперёд. Stingray как и прежде тарга со съёмной крышей, которая убирается в задний багажный отсек. Их кстати у нового корвета два. Спереди и сзади перед двигателем...

Chevrolet представляет первый в истории марки серийный среднемоторный Corvette – модель Stingray 2020 года. Все лучшее, что было создано до этого, переосмыслено в модели Stingray, чтобы предложить клиентам новый уровень динамики, технологичности и роскоши. Переход от переднемоторной к среднемоторной компоновке, разгон до 100 км за три секунды «Corvette всегда воплощал собой вершину инноваций GM, расширяя границы возможного. Традиционный переднемоторный автомобиль достиг своих пределов производительности,...