После трех лет интриг, тизеров, шпионских фото и показа прототипов Chevrolet наконец рассекретила восьмое поколение суперкара. И Corvette оказался не только среднемоторным, но и чертовски быстрым. Техническая революция действительно совершилась: Chevrolet Corvette окончательно превратился в среднемоторное купе. Понадобилось на это более 60 лет. "Крестный отец Корветов" инженер Зора Аркус-Дантов экспериментировал с таким типом компоновки еще во второй половине прошлого века, построив не один прототип, и кое-какие из них почти добрались до серийного производства...

На состоявшейся премьере модельного года было объявлено, что модель получила наиболее производительный бензиновый V8 в истории. Не спешите вспоминать культовые гиперкары – правда в словах маркетологов Chevrolet действительно есть. Во-первых, это на самом деле самый мощный V8 в истории собственно Корветов. А во-вторых, это движок с наибольшей отдачей, когда-либо серийно производившийся не территории США. И цифры тут на самом деле внушительные: 1049 л. с. мощности и 1123 Н∙м крутящего момента. Для сравнения, базовый Corvette Z06 имеет в арсенале «всего» 670 л...