Вчера на дзене прочитал что Chevrolet Cobalt, с двигателем 1,5 L мощностью 105 л.с. прошел в общей сложности 700 тысяч км., после чего отказался ехать, после осмотра на подъемнике, оказалось что у него срезана граната. Так же в той статье говорилось, что двигатель эти 700 т.км. прошел без кап.ремонта.Все может быть.Из личного опыта скажу, что его клон, а именно Равон R 4 с двигателем 1,5 в 106 л.с. прошел 380 тыс.км. Так же встречался экземпляр, у которого пробег составлял 470 т.км. без капитально ремонта двигателя...

Сегодня расскажу, как самостоятельно сделать одну из самых необходимых доработок для Chevrolet Cobalt — открывание багажника с кнопки. С момента покупки автомобиля я никак не мог смириться с принципом открывания багажника Кобальта — или с ключа, или с брелка — и только при выключенном зажигании. Я понимаю, что криминогенная обстановка в Латинской Америке (для которой и был разработан Шевроле Кобальт) не позволяет гарантировать сохранность вещей иначе, но… мы же не в такой стране живем, хотелось бы верить...