В последние месяцы наш Кобальт наматывает пробег не так интенсивно, как раньше. А машина, как известно, должна ездить. Замена шаровых? Давайте сначала смажем Однажды, выгоняя седан после длительного простоя со стоянки, услышал скрип при вращении руля, особенно заметный в крайних положениях.Недавно мы поменяли первый комплект стоек стабилизатора — «косточки» редко выхаживают более 100 000 км. Стойки стабилизатора купили оригинальные, по 2000 рублей за штуку, так что на них я не грешил, а морально готовился к замене шаровых опор или сайлент-блоков...

UzAuto Motors модернизировал двигатель B-DOHC (B15D2) для Chevrolet Cobalt («Шевроле Кобальт»). В нем появилась система изменения фаз газораспределения DVCP — аналог BMW VANOS. Благодаря этому седан стал динамичнее и экономичнее, пишет узбекистанский портал Autostrada. Что изменилось в двигателе Cobalt Сообщается, что компания внедрила фазовращатели на оба распредвала. Это позволило регулировать момент открытия и закрытия клапанов на впуске и выпуске. Управление системой осуществляет новый бортовой компьютер. На низких оборотах двигатель стал лучше тянуть «снизу» за счет оптимального наполнения цилиндров...