Здравствуйте, уважаемые читатели!! Поговорим про такой узел в автомобиле как дроссельная заслонка.Она регулирует подачу воздуха во впускной коллектор. Ее важно периодически чистить, иначе когда она загрязняется, происходят следующие последствия: Плавают обороты холостого хода. Машина может заглохнуть прям на ходу, при включении нейтральной передачи. Рывки при трогании с места и во время движения. Реакция при нажатии на педаль газа происходит с задержкой. Незначительное (до 1.5 литров) повышение расхода топлива...

А если говорить точнее: то почему не надо туда лезть "профилактически". Не секрет, что каждый из нас нет-нет да и не удержится от "рукоприкладства" к любимому авто лишь потому, что просто хочется. Ну вот чешутся руки, а душа требует творчества, что тут сказать. :) Так вот, дроссельный узел (или, по-простому, дроссель или дроссельная заслонка) - это последнее, что нужно ковырять под капотом когда скучно. И я объясню почему. Но для начала, как обычно, чуть-чуть теории. Чуть-чуть теории Сама дроссельная заслонка скрывается внутри корпуса - того самого дроссельного узла...