Автомобиль - Chevrolet Captiva 2012 года; Трансмиссия – 6T45 (6-ти ступенчатый автомат); Пробег -152.000 км. Всем привет, друзья, с вами REBUILD AKPP. Сегодня у нас в ремонте Chevrolet Captiva. Симптомы: Автомобиль прибыл на эвакуаторе без движения. Очевидно, что есть проблемы в механической части. Дефектовка: -Обломился входной вал трансмиссии; -Большое количество металлической стружки на магните фильтра; -Сгорели фрикционные и стальные диски; -Сильные задиры на шестернях насоса; -Выработка на барабане 3-5-R; Обломившийся входной вал стал причиной поломки автомобиля...

Изучаем на реальном примере. Машина на тесте — кроссовер 2013 года с пробегом в 167 000 км, 2,4 л, 167 л.с. (230 Нм), АКПП-6, 4WD. Кузов: → ЛКП слабовато, быстро образуются сколы, но металл хорошо оцинкован, проблем с коррозией немного. → Среди слабых мест дверь багажника, район дверных ручек и места крепления боковых зеркал, встречается ржавчина на подрамниках и крепёжных элементах. → Рано мутнеет хром, облезают шильдики, стёкла плохо держат удары. Салон: → Дизайн без изысков, материалы недорогие,...