Есть автомобили, соединяющие в себе противоположные, казалось бы, вещи. Неплохую вместимость и довольно небольшой расход топлива, высокий клиренс и адекватное поведение на трассе. Российскую сборку и высокую надежность, наконец. Сомневаетесь? Тогда вот вам пример: Chevrolet Captiva. Есть у нее и еще несколько неоспоримых достоинств, но мы перейдем к ним позже, после традиционных минусов. Упомянем вначале только об основном: для достаточно свежего автомобиля (речь пойдет о рейстайлинговой «Каптиве», 2014+) тут еще и очень привлекательная цена...

Но годы прошли, и теперь Captiva первой генерации (рестайлинг 2011 года) — это машина с характером. Вопрос только в том, каким именно: добрым другом или капризным старичком, требующим постоянного внимания? Разбираемся, стоит ли брать этого ветерана сегодня! Внешний вид: Бэтмен одобряет После обновления Captiva стала выглядеть более мускулисто. У неё появился: ✅ Агрессивный передок в стиле Chevrolet Camaro. ✅ Новая решётка радиатора – крупная, хищная. ✅ Линзованная оптика – смотрится современно даже сейчас...