В общем многие бьются с одной и той же проблемой, а именно непонятной вибраций при разгоне или просто езде по трассе. Я не исключение. Но вот при удачном (или не очень) причину я думаю нашёл. И так, я менял диски тормозные, балансировку колёс, менял шрусы и наружние и внутренние. Потом поменял креставины и отбалансировал кардан, подвесной нормальный. Понятное дело, что не все сразу, но вме равно, где-то становилось лучше, после чего-то без изменений. Кстати при балансировке кардана, накинулись 25 грамм. Считаю это много. Так вот без кардана, вибрация тоже была, не такая, но была. В общем уже я и забил на это дело, дрожь не значительная — привыкну, потом найду...

Шевроле Каптива является одним из самых доступных среднеразмерных кроссоверов своего времени. Впрочем, не угасает интерес к нему и сейчас. Опять же, из-за очень привлекательной цены на вторичном рынке. Помимо ценника модель обладает приятным дизайном, богатым оснащением и просторным салоном. Но как себя ведет кроссовер при больших пробегах? А, давайте узнаем об этом. Как обычно, узнавать будем на примере конкретного экземпляра. Ну-с, что имеем? Chevrolet Captiva 2007 года выпуска. Автомобиль оснащен атмосферным бензиновым мотором 2...