В 1971 году некий Боб Бьянки из Калифорнии в бесплатной газете Penny Saver увидел объявление о продаже б/у Chevrolet K5 Blazer в отличном состоянии. Цена в 1800 долларов наличными устроила гражданина Бьянки и автомобиль был успешно приобретен. Автомобиль отличался от других Blazer на рынке передней облицовкой с четырьмя фарами (детали от более престижного GMC Jimmy), а также наличием блокировок переднего и заднего дифференциалов, серьезно улучшающих проходимость. Нового владельца это заинтересовало: может он купил заводской прототип?! Но история оказалась куда интереснее...

Первое появление внедорожника внушительных размеров Chevrolet K5 Blazer состоялось в 1969 году, после чего его серийное производство было начато в США, Канаде, Великобритании и Южной Корее. В 1972 году автомобиль пережил плановую модернизацию, результатом которой стало заметное обновление внутренней и внешней части, получил обновленную гамму силовых агрегатов и новое оборудование, прежде недоступное. В дальнейшем автомобиль американского производства подвергался небольшим изменениям, затрагивающим...