Blazer II — это классика американского дизайна: угловатый, массивный и внушительный. Кузова: Фишки: ✅ Массивная решётка радиатора с эмблемой Chevrolet. ✅ Высокий клиренс — до 8.4 дюйма (≈21.3 см) . ✅ Опциональные легкосплавные диски и рейлинги на крыше. Но стоит отметить, что дизайн на любителя — кому-то он покажется устаревшим, особенно в сравнении с современными кроссоверами. Внутри Blazer предлагает простор и простоту — всё по-американски. Плюсы: ✔️ Просторный салон с удобными сиденьями...

В 1984 году в Америке можно было купить многое: Walkman с двойной кассетой, новый Corvette C4... или просто зайти в салон Chevrolet и сказать: “Дайте мне K5 Blazer. Да, с полным приводом. Нет, не для понтов. Я охотник. Или, может быть, строитель… Кто знает.” И тебе выдавали тяжёлый, угловатый, как обидчивый тесть, внедорожник, которому было плевать и на асфальт, и на общественное мнение. Спустя 40 лет один из таких Blazer'ов, побывавший в аварии и полуживым пролежавший с конца девяностых, воскрес...