Достаточно харизматичный внешне, но смущающий сомнительной проходимостью – «благодаря» малому клиренсу и низко висящим бамперам, просторный и комфортный, но при этом прожорливый и вызывающий вопросы по управляемости, этот автомобиль на вторичном рынке однозначно привлекает более чем умеренной ценой. Справедливо ли в отношении авто утверждение «про бесплатный сыр и мышеловку»? Разбираемся. Кузов Толщина металла даже избыточна – мастера за рихтовку «ТрейлБлейзера» берутся крайне неохотно. Да и ЛКП тонким назвать нельзя...

Начиная с 1982 года компания Chevrolet решила постепенно уходить от огромных полноразмерных внедорожников к более компактным и экономичным моделям. Выпуск среднеразмерной версии под названием Blazer S10 совпал с началом энергетического кризиса и был оправдан. Первое поколение Трехдверная, угловатая модель выпускалась в дизельном и бензиновом исполнении на 2 и 2.8 литра. Чаще всего она имела задний привод, но в некоторых версиях обладала подключаемым полным. Выбор трансмиссий был невелик. Зачастую на S10 ставили МКПП на 5 ступеней...