Третья часть автомобилей, отошедших от внедорожных канонов. Сегодня предлагаю посмотреть на американскую технику. FORD EXPLORER Дебютировавший в 1990 г. Ford Explorer (1990-1994) был развитием рамного внедорожника Bronco II. Просторный и комфортный, но с приличным внедорожным потенциалом, он стал американским бестселлером. Explorer II (1994- 2001), по сути, был глубоко модернизированной машиной первого поколения. Компоновка сохранилась, но трансмиссия ControlTrac стала подключать передние колеса автоматически...

Достаточно харизматичный внешне, но смущающий сомнительной проходимостью – «благодаря» малому клиренсу и низко висящим бамперам, просторный и комфортный, но при этом прожорливый и вызывающий вопросы по управляемости, этот автомобиль на вторичном рынке однозначно привлекает более чем умеренной ценой. Справедливо ли в отношении авто утверждение «про бесплатный сыр и мышеловку»? Разбираемся. Кузов Толщина металла даже избыточна – мастера за рихтовку «ТрейлБлейзера» берутся крайне неохотно. Да и ЛКП тонким назвать нельзя...