Avalanche первого поколения (GMT800, 2001–2006) — пикап, который думал, что он внедорожник, носил пластик как броню и легко превращался в мини-грузовик с XXL-кузовом. В России — редкий зверь, но те, кто попробовал, уже не пересаживаются на «паркет». Когда General Motors выпускала Avalanche, они задумались: «А что если сделать пикап, который можно превратить в фургон, SUV или open-air платформу?» Так появился Avalanche — на базе Chevrolet Suburban, с крепкой рамой, мощным V8 и самой необычной фишкой — системой Midgate...

Avalanche второго поколения (GMT900, 2007–2013) — пикап-универсал, идеально сочетающий SUV-комфорт и грузовые способности, но с характером, как у рамника. В России — редкость, но кто раз попробовал, тот вспоминает его за груз, мощь и возможность путешествий на все 100%. В этой модели GM довели до ума концепцию Avalanche: никаких 2500‑моделей, улучшенный интерьер, актуальный дизайн — и привычный MidGate. Он остался тем же: SUV превращается в платформу грузовика — и наоборот. Но теперь с AFM, штатным дифференциалом, улучшенной управляемостью и американским размахом...