Вообще для чего нужна такая подвеска? Ну зачастую такой сетап делают для бездорожья. Как вы заметили здесь отсутствует тяга панара ( или реактивная тяга кому как нравится), роль этой тяги выполняют верхние тяги сведённые на мосту практически в одну точку. Самый главный плюс такой подвески увеличившийся ход подвески опять же из-за отсутствия панара и другой конструкции верхних тяг. Такой ход подвески как никогда пригодится для езды по кочкам, ямам, камням, то есть там где машину постоянно диагоналит...

Константин Заруцкий (он же AcademeG) опубликовал тест прототипа Lada Niva Sport, который демонстрировался на «Жигулевской миле». В своем обзоре Константин рассказал новые подробности о машине. По его словам, серийная Lada Niva Sport получит точно такую же коробку передач, что и у нынешней «Нивы» (разве что с иным картером, это изменение сопряжено с переходом на 16-клаппанный 1,6-литровый мотор). Прежними останутся редукторы, раздаточная коробка, карданные валы, а вот задний мост претерпит значительные изменения: хотя выглядеть он будет примерно так же, как сейчас, все составляющие, кроме центральной части, будут новыми...