Соглашение с итальянцами обязывало передать документацию на две модели: "норму" в двух кузовах и "люкс". На вторую роль Fiat выставлял 125-ю, но с 124-й её роднило немногое: своя платформа от прежних машин, база длиннее на 8 см, сзади рессоры вместо пружин. В Тольятти от такого подарка отказались, потому что завод получал вторую машину того же класса, у которой с первой почти не совпадали детали. Поднимать до "люкса" решили уже одобренную модель. Fiat в те же годы освежал стареющий 124-й и готовил...