В свое время, друзья, этот китайский псевдокроссовер возымел в России большой успех. Всего за 3-4 сотни тысяч рублей можно было получить новенький автомобиль с богатым оснащением, симпатичным дизайном и относительно мощным мотором. Сейчас же, за Чери Тигго на вторичном рынке просят от 130 тысяч рублей – очень привлекательный ценник, скажу я вам. А потому, вам будет вдвойне интересно узнать, что становится с этой машиной и во что она превращается при очень больших пробегах. В данном случае, я веду речь об экземпляре, на одометре у которого пробег перевалил за 450 тысяч километров...

Идея заключается в том, что коляска оснащается аккумуляторами и собственным электромотором, который задействуется только по необходимости. Такая система способна нивелировать рысканье мотоцикла при разгоне, увод его в сторону на прямой и стабилизировать прохождение поворотов. За включение и выключение электромотора отвечают специальные датчики, установленные в местах крепления коляски к мотоциклу. Как только они фиксируют нарастающее напряжение в этом узле, задействуется электромотор коляски и за счет тяги на ее колесе мотоцикл выравнивается...