В свое время, друзья, этот китайский псевдокроссовер возымел в России большой успех. Всего за 3-4 сотни тысяч рублей можно было получить новенький автомобиль с богатым оснащением, симпатичным дизайном и относительно мощным мотором. Сейчас же, за Чери Тигго на вторичном рынке просят от 130 тысяч рублей – очень привлекательный ценник, скажу я вам. А потому, вам будет вдвойне интересно узнать, что становится с этой машиной и во что она превращается при очень больших пробегах. В данном случае, я веду речь об экземпляре, на одометре у которого пробег перевалил за 450 тысяч километров...

Поздняя осень 2019 года, у меня на руках меньше 200 тысяч рублей и никаких планов на будущее, потому как всего несколько недель назад я вернулся из армии. Ездить на временные подработки на общественном транспорте не хочется, а на такси можно просто разориться. Да и зима близится, без своей машины ну совсем никак. Еще около месяца езжу, смотрю массы различных вариантов от "Шнивы" и "Приоры" до "Сонат" и старых "немцев", - все это в ужаснейшем состоянии. Признаться честно, на тот момент я отчаялся, нужна была просто машина, чтобы хотя бы ездила и не ломалась...