Когда я забирал свой Tiggo 7 Pro Max из салона несколько лет назад, менеджер на прощание бросил: «Машина неубиваемая, до ста тысяч вообще ничего не делайте, кроме масла». Спустя 32 000 километров я стоял в независимом сервисе и слушал совершенно другую историю. Механик, который каждый день ковыряется в китайских кроссоверах, перечислял мне три узла, до которых у дилера почему-то дела нет. Давайте разбираться максимально подробно и честно. Популярность Tiggo 7 Pro (Max) в России сложно отрицать...