Стою на продуваемой ветром площадке трейд-ин возле МКАД. Рядом мой знакомый автоподборщик Игорь вертит в руках толщиномер и светит фонариком в колесную арку белого Chery Tiggo 7 Pro Max. На одометре 52 тысячи километров, 2023 год выпуска, ценник на лобовом стекле: 2 миллиона 150 тысяч рублей. Менеджер салона уверяет, что машина в идеале, ездил один владелец только на работу. Но Игорь лишь усмехается и жестом зовет меня к задней правой двери. И вот тут начинается суровая правда вторичного рынка. Мы привыкли видеть эти машины новыми в блеске дилерских шоурумов...