Скептическое отношение с к китайским автомобилям у россиян никуда не делось. Все помнят Great Wall и старые Hover, которые массово ржавели уже через несколько лет. В первой волне появления авто из Поднебесной (2010-е) китайцы провалились, от слова, совсем. Не спасли даже низкие цены.... Во второй, стартовавшей после 2020 года, всё сложилось по-другому. Ушли европейцы, японцы исчезли, корейцы задрали цены. Китайцы остались одни в поле — и поле это оказалось российским авторынком. Вот пройдёт "китаец" 300+ тысяч — он будет ехать или его уже на лебёдке повезут? Сегодня — не теоретика, а практика...