В сервисных боксах Петербурга, где воздух пропитан маслом и солью, этот Chery Tiggo 2014 года уже давно считается «своим». Его номер забит в компьютере лет пять назад, механики знают, с какой стороны подходить к рулевой рейке, а владелец по имени Сергей (имя изменено по просьбе сервиса) никогда не торгуется за работу, зато может полчаса объяснять, почему он взял самую дешёвую оригинальную деталь вместо дорогого аналога. Автомобиль накатал 425 тысяч километров. Для многих — это цифра, после которой машину обычно сдают в трейд-ин или разбирают на запчасти...