Когда я впервые сел за руль Tiggo 5, мне показалось, что я попал в какой-то параллельный мир. Легкий руль, удобная посадка, приятные материалы в салоне — все это создавало ощущение, что я еду на чем-то более дорогом. Но, как это часто бывает, первое впечатление обманчиво. - 5 ведет себя как рыба в воде. Маневренный, отзывчивый, с хорошим обзором. Если вы живете в городе, этот кроссовер станет вашим лучшим другом.   - На трассе:А вот здесь начинаются нюансы. На скорости за 100 км/ч салон начинает шуметь, как будто кто-то открыл окно...

Текст: Антон Ширяев; Фото: Chery Казалось бы, прошло всего два года, а как всё поменялось. Летом 2014 года я мчал по мертвой земле промышленного Южного Урала на только появившемся Tiggo 5, и в Златоусте администратор магазина одного из заводов, выпускающих холодное оружие, проявляла к машине недюжий интерес. Ещё бы, за 650 000 руб. можно было купить большую и иностранную машину. А теперь топовый Tiggo 5 после рестайлинга стоит в лучшем случае на треть больше. А в худшем – без малого миллион рублей...