Текст: Антон Ширяев; Фото: Chery Казалось бы, прошло всего два года, а как всё поменялось. Летом 2014 года я мчал по мертвой земле промышленного Южного Урала на только появившемся Tiggo 5, и в Златоусте администратор магазина одного из заводов, выпускающих холодное оружие, проявляла к машине недюжий интерес. Ещё бы, за 650 000 руб. можно было купить большую и иностранную машину. А теперь топовый Tiggo 5 после рестайлинга стоит в лучшем случае на треть больше. А в худшем – без малого миллион рублей...

Chery Tiggo 4 Pro В мире, где каждый второй ролик кричит о «революции» и «новой эре китайского автопрома», отдать дилеру годовалый, сверкающий хромом кроссовер с гарантией, чтобы забрать десятилетний японец с пробегом под полторы сотни тысяч — это даже не дауншифтинг. Это, по мнению многих, акт публичного самоуничижения. «Сошел с ума», «деньги на ветер», «поменял конфетку на старый башмак» — вот что слышал герой этой истории от друзей. Но что, если этот «старый башмак» оказался единственной парой...