Chery Tiggo 4 Pro В мире, где каждый второй ролик кричит о «революции» и «новой эре китайского автопрома», отдать дилеру годовалый, сверкающий хромом кроссовер с гарантией, чтобы забрать десятилетний японец с пробегом под полторы сотни тысяч — это даже не дауншифтинг. Это, по мнению многих, акт публичного самоуничижения. «Сошел с ума», «деньги на ветер», «поменял конфетку на старый башмак» — вот что слышал герой этой истории от друзей. Но что, если этот «старый башмак» оказался единственной парой...

Так уж сложилось, что как бы китайцы ни старались сделать хорошо, как бы ни трудились, как бы ни повышали качество и какую бы гарантию ни давали, для российского потребителя - это всё, как об стенку горох. Не верит наш брат в китайское качество и долговечность. Иногда скепсис весьма обоснованный, а иногда... Впрочем, давайте посмотрим на Chery Tiggo 5, который проехал по российским дорогам более 100 000 км, и поговорим о его сильных и слабых сторонах по факту, а не в теории предположений и догадок...