Чери Тигго 3 выпускался в КНР с 2014-го, но из-за кризиса приехал в Россию с опозданием на 2,5 года. Прибыл к нам кроссовер только с одним мотором – бензиновой 1,6-литровой «четверкой» мощностью 126 сил, в паре с которым работают 5-ступенчатая «механика» или вариатор. Видимо, при разработке, точнее очередной модернизации еще первого Тигго – предшественника «третьего», китайцы серьезно поработали над надежностью. Автомобиль получился на редкость удачным. Например, двухсторонняя гальваническая обработка кузова серьезно увеличила его стойкость к коррозии...

Какой он? Рестайлинговая версия Tiggo FL, который является вариацией на тему Toyota RAV4 II поколения, трудно назвать хэтчем. Однако привод у машины исключительно передний, и клиренс тоже не рекордный — 190 мм. Салон с 8-дюймовым дисплеем в центре смотрится неплохо, и качество отделки приличное. Опций тоже хватает, но эргономика со странностями: руль регулируется только по высоте, а кнопки нелогично раскиданы по панели. Сзади довольно просторно, но зимой может быть холодно. Багажник небольшой (370 литров) и с плохо продуманной трансформацией...