Казалось бы, переднеприводный кроссовер — самый бесполезный тип автомобиля, но нет. Доля продаж таких авто в сегменте B+ SUV и в лучшие времена превышала 70%, а сейчас еще подросла, да и сам сегмент стал наиболее активным в России. Именитые мировые производители, подсчитывая убытки, временно покинули российский рынок, освободив его — в отсутствие в стране собственного автопрома — для китайских брендов. Честно скажу, в прошлые годы я не особо стремился брать “китайцев” на тест, хотя бы потому, что ездить на них было откровенно неприкольно...

арка Jaecoo — новая даже по китайским меркам. Представленный в 2023 году бренд входит в «зонтик» Chery и располагается, по мнению придумавших его маркетологов, между «дизайнерским» Omoda и «премиальным» Exeed. Бренд претендует на большую “премиальность”, чем Chery, во всяком случае маркетологи марки даже пишут свое название большими буквами — JAECOO. По русски это звучит как “джейку”, с ударением на последний слог. Ответ на вопрос, зачем одному автомобильному концерну такое разнообразие марок (ведь еще есть и Jetour), давно понятен...