Белая слизь внутри маслозаливной горловины, как вы все знаете, не является положительным фактором в двс. Смесь "билеет" из-за неправильной работы двигателя или смешивания масла и воды в картере двигателя. Если этот налет появится на самом щупе, это первый признак о разрушении кривошипно-шатунного механизма, который не был должным образом охлажден из-за перегрева или из-за повышенного трения, что привело к быстрому износу деталей. Причинами образования самого налета являются отрицательная температура окружающей среды, что приводит к конденсации...

Открывать пробку, расположенную у большинства автомобильных двигателей на клапанной крышке, принято в двух случаях – при заливке свежего масла и для диагностики, часто мистической. Если мотор в момент открытия работал на холостых оборотах, то он может отреагировать на такую разгерметизацию картерного пространства, сбросить скорость вращения или заглохнуть. Что конкретно произойдёт – зависит от многих факторов, среди которых модель двигателя, организация системы вентиляции картера и техническое состояние...