Всем привет! Предлагаю своего рода прогулку по задворкам памяти из серии «когда деревья были большими, а трава - зеленее». Объектом исследования будет рост стоимости автомобиля Volkswagen Polo. Как Вы, наверное, знаете, до начала 2020 года он выпускался в кузове седан, в 2015 году претерпел фейслифтинг и модернизацию моторов (об отличиях рестайлингового автомобиля от дорестайлинга я рассказывал в отдельной статье), но рынок требовал обновления кузова и в 2020 году Поло стал не седаном, а лифтбеком...

Недавно знакомый купил себе Volkswagen Polo. Кто имеет данный аппарат, сразу поймет его. Так как на этой машине невозможно передвигаться динамично. Не стоит сразу писать гневные сообщения, сами знаете про эту не очень умную педальку газа. Как вы знаете, в поло есть три вида езды в зависимости от нажатия педали газа. Первый тип - это на две трети нажатая педаль, обычно так ездит дед в деревню. Второй тип - это уже когда полностью зажимаешь педаль газа, однако скорости не получаешь, но когда стоишь на повороте в пробке, можно и смачно коснуться бока какого-то бмв...