Какой нагар должен быть на свечах зажигания? У исправно работающей свечи после нормальной поездки допустим светло-серый или светло-коричневый сухой налёт и обычные следы работы электродов. Но искать один «идеальный кофейный цвет» для любого современного двигателя неправильно: на внешний вид влияют топливо, режим поездки, температура свечи и конкретная система управления двигателем. Гораздо полезнее отличать четыре ситуации: нормальный сухой налёт, сухую чёрную сажу, мокрый масляный нагар и признаки перегрева с очень светлым или обожжённым изолятором...