По мнению многих автомехаников, к самому проблемному дизельному двигателю Рено (Renault) по праву относится турбомотор заводской серии G9T dCI объемом 2.0 литра на 16 клапанов мощностью 115 - 150 лошадей, которым по умолчанию оснащались Рено Шафран, Рено Эспейс и Рено Лагуна. Турбодизель серии G9T 2.2 dCI получился сложным, мудреным и очень хлопотным. Компания Renault издала несколько «технических нот», в которых описала признанные проблемы этого мотора и предложила способы их устранения. В двигателе Renault 2...