Если взять автоматическую трансмиссию (будь то классический автомат или вариатор), для него крайне важно масло внутри (ну или ATF жидкость). Ее нужно менять через определенный пробег, про это я уже писал (ссылка будет под этой статьей). Если вы хотя бы раз меняли масло в «автомате», вы знаете, что оно даже отработанное сливается более-менее светлое (темно-бурового оттенка). Но бывают ситуации, когда масло сливается «чернющее», да еще и пахнет горелом. О чем это говорит, давайте разбираться Я сам лично работал на СТО, занимался ремонтом АКПП...

Приветствую нового читателя моего канала!) Вот и подошёл момент когда я решил поменять масло в коробке. Масло в коробке было немного темноватое, я спрашивал у прошлого владельца меняли ли хоть раз масло в коробе, на что я услышал ответ нет. Да и зимой оно себя показало не с лучшей стороны. В -20 уже коробка становилась дубовая. ну этому я даже не удивился так как масло там заводские 2008 года. Я начал мониторить сайты, читать отзывы на различные фирмы масел. так как я с этим я сталкиваюсь в первый раз, не хотелось поменять так сказать «шило на мыло» Так же спрашивал у друзей, кто что заливает...