Газ-24 стал настоящим событием в истории легендарного предприятия. Многие этот автомобиль считали самым престижным из массовых легковых автомобилей в СССР. Правда доступность для широких масс была больше на бумаге, а в реальности заоблачная цена защищала волгу от приобретения простыми смертными похлеще любых запретов. Стоил газ-24 9 тысяч 150 рублей, так что с учетом средних зарплат в двести- триста рублей, собирать на желанный автомобиль обычный советский гражданин, мог буквально всю жизнь, во всем себе отказывая...

ГАЗ-24 «Волга» выпускался на Горьковском автозаводе практически 20 лет. Эта модель среднего класса была желанным автомобилем для многих советских водителей. Однако приобрести ее было сложно. Средняя цена «Волги» достигала 9000 рублей. В то же время, самый популярный автомобиль советского рынка ЗАЗ-968 стоил примерно в 3 раза дешевле. Именно на базе ГАЗ-21 впоследствии были выпущены последние экземпляры «Волги». То есть данную модель, но в модифицированном виде, выпускали до 2000-х годов. Особенности...

Волга ГАЗ-24 в чем-то была для Союза парадоксальным явлением: тысячи этих машин на улицах – и принципиальная невозможность владения ими для многих миллионов граждан. Шарм недоступности рождал слухи и байки, которые чуть ли не шепотом пересказывали в шоферских курилках и боксах гаражных кооперативов. Новая Волга разрабатывалась под целую гамму моторов – 4-, 6- и 8-цилиндровых! Скрытая обида на государство, которое что-то недодало своим «простым гражданам», порой выплескивалась в досужих беседах на кухнях и в курилках...