👋Автомобиль, как и любой сложный механизм, состоит из множества «винтиков» разного калибра и назначения. 😊Какие-то запчасти более нагружены, чем остальные, и выходят из строя раньше, а какие-то имеют запас сверх прочности. Вот так, работает себе без нареканий, есть-пить не просит ни у первого владельца, ни у четвертого. 😯Но рано или поздно запчастюлина все-таки дает о себе знать и может даже за короткий срок утащить за собой целую телегу проблем. 😌 К одной из таких долго служащих систем, можно выделить, например выпускной коллектор...

При работе двигателя выпускная система сильно нагревается и гайки, которые крепят выпускной коллектор к приемным трубам, всегда прикипают. Открутить их не просто. Шпильки, которые здесь установлены, выполнены из специальной жаропрочной стали. Гайки тоже лучше использовать специальные. Если взять из обычной стали, то резьба начнет на них выгорать и забиваться. В результате при откручивании гайка может не много, тронуться и стать намертво. Если установить специальные гайки из сплава меди, то открутить их будет проще...