Для чего вообще автомобилю рестайлинг или фейслифт? Чтобы исправить недоработки оригинала, что-то улучшить, что-то дополнить, что-то приукрасить, а что-то, возможно, скрыть. А еще рестайлинг или, как его официально называют автопроизводители MCi, Mid Cycle Improvement, то есть модернизация в течение жизненного цикла модели, призвана взбодрить застопорившиеся продажи. Для одних моделей это жизненно важная причина, для других — можно сказать, совсем необязательная. Если судить по объему продаж Chery Tiggo 7 Pro Max, то рестайлинг этому кроссоверу вообще не нужен...

Опознать обновленный Tiggo 7 Pro Max, увидев его в зеркале заднего вида, можно по декору боковых диффузоров переднего бампера, который приобрел черты гибридной версии Tiggo 7. Сзади изменения менее заметны, разве что надпись Chery теперь интегрирована в линию задних фонарей. Заметными деталями профиля автомобиля стали: аэродинамические рейлинги, симпатичный графический декор на задних боковых стеклах и эффектный дизайн колесных дисков — 19‑дюймовых для полноприводных комплектаций, и 18‑дюймовых для версий с передним приводом...