На этот автомобиль Chery возлагает особые надежды. Ему отводится роль локомотива, который должен вернуть марку в ряды производителей массовых и популярных в России автомобилей. И определенные основания для таких надежд действительно есть. С одной стороны, в основе своей — это все тот же Tiggo, впервые представленный на российском рынке еще десять лет назад. С другой – автомобиль радикально обновился. Но самое главное – он ощутимо дешевле модели Tiggo 5, а это очень важно для целевой аудитории китайских компаний...

Если бы пару лет назад мне кто-нибудь сказал, что новая Гранта будет стоит 1,2 миллиона, а Веста все 2 миллиона рублей, я бы никогда не поверил. Но реальность такова, имея на кармане пару миллионов, выбирать особо не из чего, кроме вышеперечисленных. Я молчу про кроссоверы, цена на которые бьет все рекорды, а в данный бюджет входит только советская Нива. Но отдавать такую сумму за данные автомобили самый настоящий абсурд. Машины не безопасны, надежности давно нет, да и агрегаты времен мамонтов уже никого не впечатляют...