Стремительный силуэт, покатая крыша, колеса 18‑го диаметра на черных литых дисках, красные суппорты, спортивный выхлоп и шильдик на корме 230Т. Эта птичка унесет за горизонт, и моргнуть не успеешь. Одна безрамочная решетка радиатора с разбросанными по ней кристаллами чего стоит! Похожая решетка на Changan UNi-K, но там диамантов и в помине нет. Узкие светодиодные ходовые огни, перетекающие в подкапотный молдинг, выглядят как одно целое. Низ блок-фар, тоже на диодах, вызвал в памяти фары последнего «Санта-Фе»...

Наши читатели наверняка хорошо знают и эту марку OMODA концерна Chery, и сам кроссовер. Мы не раз его испытывали и сталкивали с самыми разными конкурентами. И всегда хотелось, чтобы этот паркетник обзавелся полным приводом и стал настоящим SUV. Так вот, спешим обрадовать – свершилось! В новой версии OMODA C5: двигатель прибавил 100 кубиков рабочего объема, и теперь мотор 1.6 TGDI выдает крутящий момент до 275 ньютонометров уже с 2000 оборотов! Этому способствуют турбокомпрессор Honeywell и технология DVVT...