Коварная ловушка многорычажной конструкции на Geely, Haval и Chery при пробеге после 30 тысяч километров: Современные китайские кроссоверы обладают отличной управляемостью благодаря сложной многорычажной задней подвеске. Но у неё есть слабое место, о котором дилеры молчат на ТО. Заводские крепежные регулировочные (развальные) болты на китайских заводах устанавливаются в сайлентблоки абсолютно сухими, без использования защитной смазки. Уже через год эксплуатации дорожная грязь, пресная влага и реагенты проникают внутрь втулки, вызывая бурную диффузию металлов...